习近平:京张高铁建成投运意义重大

【发布时间:2020-07-07】


昨日,北京北站,旅客刷身份证直接进站。
新京报记者 郑新洽 摄


昨日,北京北站,高铁乘务人员打出“热烈庆祝京张高铁开通运营”的条幅,乘客与京张高铁列车合影。新京报记者 王贵彬 摄

  对京张高铁开通运营作出重要指示,强调冬奥会各项筹备工作都要高标准、高质量推进

  据新华社电 北京至张家口高速铁路12月30日开通运营,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出,1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候!

  习近平强调,京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程,其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展,其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进,确保冬奥会如期顺利举办。

  京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,也是北京冬奥会重要配套基础设施工程,于2015年12月开工建设。京张高铁由我国自主设计建造,是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。开通后,北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达;与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁相衔接,北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达,北京至大同可在1小时40分钟左右通达。

  ■ 记者体验

  清河站高铁换地铁无需二次安检

  新京报记者体验京张高铁列车,冬奥会及詹天佑元素剪纸贴上车窗;乘地铁到北京北站换乘高铁只用5分钟

  昨天,京张高铁正式开通运营,北京和张家口两地间的“轨道交通时间”从3小时压缩至1小时以内。停运三年后,北京北站从昨天起也正式恢复运营。记者实地体验后发现,旅客乘坐地铁到达西直门站步行5分钟就能进入北京北站。旅途中,复兴号穿山越岭,一个小时就到张家口。此外,京张高铁在北京地区的另一座重要车站——清河站也已经接入地铁13号线,高铁换地铁无需二次安检。

  进站体验

  北京北站设置人脸识别闸机

  从2016年11月1日起,为配合京张高铁工程施工,北京北站停止办理客运业务。停运三年后,随着京张高铁开通,北京北站成为京张高铁的起点站。

  北京北站地处北京西直门交通枢纽区域,可以换乘地铁2号线、4号线、13号线。昨天早上6点43分,记者乘坐地铁4号线抵达西直门站后,根据提示标志的引导,先出站到达地上一层后,从地面进站口进入北京北站。地铁换乘高铁仅用时5分钟。北京北站设置有人脸识别闸机,刷身份证即可进站。

  记者在车站内看到,改造后的北京北站站房布局依旧采用中央进站式,地下一层主要设置候车厅,北侧设置商业服务区,东西两侧分别设置有出站厅,地面层主要是候车厅及售票厅,南北两侧二层的局部还有商业设施。

  京张高铁开通后,北京北站成为北京地区的始发站之一。北京北站分为两层,地面层包括地面层进站口、地面层站厅与列车站台检票口;地下一层包括地下一层进出站口与地下一层站厅。

  行驶体验

  列车上可买冬奥纪念商品

  昨天早上8点40分,G2505次复兴号列车从北京北站开出,这是京张高铁首班开往张家口站的列车。从北京北站出站,复兴号一路向北,首先穿越清华园隧道,地下走高铁、而地上是一系列复杂的建筑物。8点52分,列车到达了第一站清河站。记者了解到,此次列车途经清河站、东花园北站、怀来站、宣化北站等站点,抵达张家口站后将继续西行,终点站是大同南站。

  记者注意到,车厢内布置了红色中国结、小灯笼等装饰品,每个座位都发放了纪念京张高铁开通运营的纪念册,部分车窗上还贴有以“北京2022冬奥会”以及詹天佑像等为元素的剪纸。据了解,这是张家口蔚县地方传统手工技艺、国家级非物质文化遗产之一蔚县剪纸。此外,列车上还设有北京2022年冬奥会纪念商品售卖点及售货车。

  随后列车依次穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城,抵达位于山体下方102米的八达岭长城站,它是目前国内埋深最大的高铁地下站,普通的地铁埋深一般是20米或者30米,最深的也不会超过50米,作为一座建造在长城景区内的车站,八达岭长城站采用了“尊重自然、形隐于山”的设计理念,将车站与山体融为一体。

  再向西北方向进发,不出10分钟的车程,乘客就能看到位于京冀两地交界间的官厅水库,为了以最短的路径抵达张家口,这里修建了一座官厅水库特大桥,这是京张高铁上的重点控制性工程之一,由八个曲弦桁梁组成一道“长虹”跨越官厅水库,列车可以在保持350公里时速的情况下驶过这座大桥,但想要欣赏水库风光,乘客需要抓紧时间,因为列车全速通过大桥的时间只需10秒。

  出站体验

  清河站机器人可帮“提行李”

  昨天上午,记者抵达清河站,在出站时注意到,站内高铁、地铁已实现“无缝”换乘,无需二次安检。目前,清河站已成为北京北部新的综合交通枢纽,地铁、公交车、出租车等多种交通工具可实现“零距离”换乘。记者从出站口乘坐扶梯进入地下一层后,步行几步左转即进入13号线地铁站,无需二次安检,不到一分钟就完成了刷卡进入了地铁站。

  记者在现场看到,站厅内空间开阔,除了曲面屋顶、小型铜版雕刻等带有古都风貌特色的元素外,还有不少“黑科技”,现代感十足。站厅西侧,一面由1244片玻璃组成的倾斜幕墙,通过自动调整角度的智能“百叶窗”保证了较好的采光效果,同时节约照明能源。

  二层站厅内,两台智能服务机器人吸引了旅客的目光。据工作人员介绍,这两台机器人可以提供站内导航服务,旅客刷身份证即可读取检票口等信息,并由机器人带领至相应地点候车,机器人“身后”还可以放置行李。同时,机器人具备自动屏障功能,遇到行人会自动调转方向避开以防止碰撞。

  值得一提的是,车站内的商业设施基本集中在三层局部,候车区域内不设置商店,保障旅客拥有充足候车休息区域。此外,站厅内还设有儿童娱乐休闲区等人性化服务区域。

  此外,北京交警提醒市民,清河火车站周边多为禁止路侧停车道路,而且有道路施工易拥堵,建议旅客尽量选择公共交通工具绿色出行,社会车辆应严格遵守指示标志停靠,即停即走。为了保障车站周边的交通秩序,北京交警将加大对清河站周边车辆违停的查处力度。

  新京报记者 裴剑飞 周依

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